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微型数控车床工业自动化
Edit: 扬州盟立机电有限公司Date: 2017-05-04

微型数控车床在传统的印象中,小型数控车床企业的车间布满了硬邦邦的设备,而“互联网+”的介入则为这些冷冰冰的机器带来了一丝“柔软”。今年两会期间,蓝牙装备的领导曾在私下场合向记者抱怨,实施“互联网+”,像小型数控车床等制造业企业,最大的问题在于工业自动化下,从软件到硬件有一种系统性滞后,没有资金、科研的保障,让机器插上互联网的翅膀完全飞翔起来很难。
  微型数控车床从中央政府到地方政府,已经为制造业转型升级制定多项支持计划。2012年7月,国务院印发《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》的通知,将新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等七大产业列为国家重点发展的新兴产业,并把物联网、云计算单独列为重大专项工程。已经出台的《中国制造2025》,将互联网和制造业的结合作为未来制造业发展的重要方向。
  新一轮科技变更中,各国都在研究如何抢占新一轮发展制高点。今年两会提出的“中国制造2025”与“互联网+”战略,是将互联网与传统制造业进行深度融合,以智能制造作为切入点,通过“中国制造2025”国家战略的前十年驱动,实现我国由制造大国向制造强国推进的重大转折。
微型数控车床以德国“工业4.0”为标志的新一轮科技革命蓬勃兴起,国际迎来的以信息系统为基础,以高度数字化、网络化、机电融合为标志的第四次工业革命高潮迭起。   但作为制造业的基础,小型数控车床的不少核心零部件仍需依赖进口。一位业内人士告诉记者,此前曾有领导视察该类企业,经过询问,发现一些零部件要依赖于进口,通常要从德国、日本进口。
  即便在车床整机部分,也不乐观。在中国的小型数控车床进口国中,日本和德国占到56%左右。分产品来看,高端小型数控车床,日德占70%;钻攻中心,日本约占   100%;卧式加工中心,日德占72%以上;立式加工中心,日德占64%左右;龙门加工中心,日德约占50%;卧式数控车床,日德占52%;立式数控车床,日德约占50%。
  微型数控车床中国车床行业和世界比,还是有差距,国产小型数控车床的核心零部件也需要提高自主化水平。有些看起来和国外差不多了,但在精度、速度、可靠性等方面还是有差距。
  高端小型数控车床必须经历能做、做好、做出市场竞争力三个发展阶段,行业过去十年的几大成就之一就是实现了高端小型数控车床从“不能做”到“能做”的跨越,但这只是一个过渡阶段,还必须老老实实地跨过“做好”和“做出市场竞争力”这两道坎。   人工智能冲击传统制造,中国的数字化制造、人工智能、机器人技术与发达国家有很大差距,与此同时数控车方小型数控车床市场借互联网+实现重大突破。